5月11日6時10分，轉(zhuǎn)化裝置天然氣流量遙控閥(位號HV1201)突然調(diào)節(jié)失靈，處于全開位置。造氣崗位工藝人員及時行動將該閥通過手輪機構(gòu)搖至全開位置，后由工藝操作人員用手閥進(jìn)行調(diào)節(jié)操作。儀表車間主任凌明第一時間趕赴現(xiàn)場，經(jīng)判斷認(rèn)定為：該閥智能型閥門定位器因故障失靈，從而導(dǎo)致遙控閥然失靈。經(jīng)研究確定，選用一臺車間備表中的進(jìn)口費希爾閥門定位器進(jìn)行更換。

12日，車間組織相關(guān)技術(shù)人員制定了詳細(xì)的更換安裝實施方案，因費希爾閥門定位器與原定位器的連接件型號不同，對需新安裝的閥門定位器各個附件、接頭、連接螺栓、反饋桿等部分進(jìn)行特別的加工配制；然后，由于在線運行調(diào)節(jié)閥全開，全關(guān)調(diào)校工作不允許實施，車間主任凌明帶領(lǐng)儀表檢修班人員，在儀表校驗臺上模擬現(xiàn)場工藝操作條件，對擬更換的定位器進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)校，反復(fù)查找并確定現(xiàn)場具體的調(diào)節(jié)位置點，并進(jìn)行定位器內(nèi)部相關(guān)參數(shù)的具體設(shè)定，安排主管技術(shù)員制定了現(xiàn)場具體更換方案和相關(guān)措施，并報生產(chǎn)部、機動部審批后，在工藝車間的全力配合下，于14日11時完成了具體的更換實施工作，該閥正常投入運行；16日，經(jīng)過三天的試運行整體運行狀況良好。

此次在線更換儀表工作的順利完成，受到了集團(tuán)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的肯定與表揚，為儀表車間今后實施同類型工作積累了豐富的實際操作經(jīng)驗，同時也為在線運行儀表的檢修工作呈現(xiàn)出一個新的課題。

  此次工作的完成，儀表車間主任總結(jié)出幾點經(jīng)驗并要求車間相關(guān)班組認(rèn)真組織執(zhí)行：第一、在儀表日常巡檢時要做到多走多看，詳細(xì)檢查每一個儀表裝置部位，對各重要閥位的閥門定位器著重進(jìn)行檢查，以便提前發(fā)現(xiàn)細(xì)小儀表隱患。第二、對各重要生產(chǎn)裝置的關(guān)鍵部位儀表，尤其是閥門定位器，要逐步考慮更換為技術(shù)成熟、可靠性強的儀表產(chǎn)品；盡量淘汰故障率高、不可靠的儀表品種；替換下的定位器修復(fù)后可用于影響面較小的工作場所儀表裝置上。第三、在加強對所有儀表附件檢查的同時，注重各項儀表工作中的各個細(xì)節(jié)，對定位器的選擇尤需謹(jǐn)慎；要重視儀表的選型與更新?lián)Q代工作，特別是對新型成熟儀表的應(yīng)用。